Автовласники часто стикаються з проколами, порізами та іншими дефектами гуми. Багато з цих пошкоджень піддаються ремонту. У складних випадках відновлювати гуму самостійно не варто — краще звернутися до шиномонтажної майстерні, де є всі необхідні інструменти для вулканізації. У статті ми розповімо, які дефекти покришок можна ефективно усунути на СТО, а які не підлягають ремонту.
Проколи автомобільних шин
Перед цього ушкодження припадає близько 85% всіх випадків. Причиною проколу стає наїзд на цвяхи, уламки скла та інші гострі предмети. Ушкодження бувають різної інтенсивності. Одні легко усуваються, інші роблять подальше використання покришки неможливим. Для ремонту проколів у магазинах автотоварів можна придбати спеціальні ремкомплекти. З їхньою допомогою на прокол легко встановити латку. Якщо пошкодження більші, у шиномонтажній майстерні можна замовити послугу гарячої вулканізації.
Вищипи та порізи
Порізи бувають поздовжніми та поперечними. Більшість цих пошкоджень торкається не тільки гуми, а й внутрішнього шару корду. Через це покришка значно втрачає свої експлуатаційні властивості. Ремонту підлягають лише деякі порізи:
- поздовжні довжиною трохи більше 5 див;
- поперечні не довші за 3 см.
При цьому пошкодження повинні бути розташовані на відстані не менше 4 см від краю покришки. В автомайстернях пропонують ремонт порізів шляхом гарячої вулканізації. Він полягає в тому, що під дією високої температури накладена на пошкоджену ділянку каучукова латка сплавляється з матеріалом шини, утворюючи єдине ціле. Така технологія дозволяє відновити до 90% первинної міцності гуми.
Вищипами називають ушкодження, у яких надривається лише верхній шар гуми. Вони виглядають, як ковзний надріз покришки, коли корд та інші внутрішні шари залишаються непошкодженими. Такі дефекти легко усуваються без допомоги майстрів. Надірвану ділянку можна підклеїти суперклеєм або відремонтувати методом накладання латки.
Грижі
Цей дефект утворюється при сильному механічному впливі на окрему ділянку шини. В цьому випадку ушкоджується внутрішній корд, гума не витримує внутрішнього тиску і здувається. Відремонтувати грижу неможливо, тому що немає технології, що дозволяє повністю відновити всі шари шини, що глибоко лежать. Ділянку з незначним здуттям можна зміцнити за допомогою латки, але немає жодної гарантії, що при наступному навантаженні колесо не деформується ще сильніше.
Знос протектора
Виробники шин для вантажних автомобілів передбачили можливість відновлення протектора шин за рахунок великої товщини верхнього шару гуми. Для коліс легкового транспорту такий ремонт неможливий. При спробі нарізати протектор легкової покришки практично, напевно, відбудеться пошкодження внутрішніх шарів, через що колесо втратить свої технічні характеристики.
Не всі пошкодження автомобільної гуми піддаються ремонту. Якщо на шині утворився дефект, дуже важливо проконсультуватися щодо його усунення з професіоналами. Тільки спеціалісти можуть зробити остаточний висновок про те, чи підлягає покришка відновленню та чи буде вона придатна до подальшої експлуатації.
- 18 переглядів
