Автовладельцы часто сталкиваются с проколами, порезами и прочими дефектами резины. Многие из этих повреждений поддаются ремонту. В сложных случаях восстанавливать резину самостоятельно не стоит — лучше обратиться в шиномонтажную мастерскую, в которой есть все необходимые инструменты для вулканизации. В статье мы расскажем о том, какие дефекты покрышек можно эффективно устранить на СТО, а какие не подлежат ремонту.
Проколы автомобильных шин
На долю этого повреждения приходится около 85% всех случаев. Причиной прокола становится наезд на гвозди, осколки стекла и другие острые предметы. Повреждения бывают разной интенсивности. Одни легко устраняются, а другие делают дальнейшее использование покрышки невозможным. Для ремонта проколов в магазинах автотоваров можно купить специальные ремкомплекты. С их помощью на прокол легко установить заплатку. Если повреждения более значительные, в шиномонтажной мастерской можно заказать услугу горячей вулканизации.
Выщипы и порезы
Порезы бывают продольными и поперечными. Большинство этих повреждений затрагивает не только резину, но и внутренний слой корда. Из-за этого покрышка значительно теряет свои эксплуатационные свойства. Ремонту подлежат только некоторые порезы:
- продольные длиной не более 5 см;
- поперечные не длиннее 3 см.
При этом повреждения должны располагаться на расстоянии не менее 4 см от края покрышки. В автомастерских предлагают ремонт порезов методом горячей вулканизации. Он заключается в том, что под действием высокой температуры наложенная на поврежденный участок каучуковая латка сплавляется с материалом шины, образуя единое целое. Такая технология позволяет восстановить до 90% первоначальной прочности резины.
Выщипами называют повреждения, при которых надрывается только верхний слой резины. Они выглядят, как скользящий надрез покрышки, когда корд и другие внутренние слои остаются неповрежденными. Такие дефекты легко устраняются без помощи мастеров. Надорванный участок можно подклеить суперклеем или отремонтировать методом наложения латки.
Грыжи
Этот дефект образуется при сильном механическом воздействии на отдельный участок покрышки. В этом случае повреждается внутренний корд, резина не выдерживает внутреннего давления и вздувается. Отремонтировать грыжу невозможно, так как нет технологии, позволяющей полностью восстановить все глубоко лежащие слои шины. Участок с незначительным вздутием можно укрепить при помощи латки, но нет никакой гарантии, что при следующей нагрузке колесо не деформируется еще сильнее.
Износ протектора
Производители покрышек для грузовых автомобилей предусмотрели возможность восстановления протектора шин за счет большой толщины верхнего слоя резины. Для колес легкового транспорта подобный ремонт невозможен. При попытке нарезать протектор легковой покрышки практически наверняка произойдет повреждение внутренних слоев, из-за чего колесо потеряет свои технические характеристики.
Далеко не все повреждения автомобильной резины поддаются ремонту. Если на шине образовался дефект, очень важно проконсультироваться по вопросу его устранения с профессионалами. Только специалисты могут сделать окончательное заключение о том, подлежит ли покрышка восстановлению и будет ли она пригодна к дальнейшей эксплуатации.
- 18 просмотров
