Ви є тут

В Житомирі впроваджено електронний квиток - з вересня можна поповнити через термінал

оновлено

Вже давно міська рада Житомира працює над вдосконаленням транспортної системи міста, розробкою нових маршрутів та способів оплати за проїзд. Адже ТТУ утримується не тільки за рахунок дотацій з міського бюджету, але й напряму залежить від пасажиропотоку, кількості пільговиків та проданих квитків. Полегшити роботу кондукторів, зменшити кількість «зайців», та нарешті проконтролювати всіх пасажирів, хто має право на пільговий проїзд, саме для цього впроваджується в Житомирі система електронного квитка.

Перші квитки мешканці міста мали змогу придбати вже з 1-го березня. Наразі його має близько трьох тисяч житомирян. На всі поширені запитання відповідає  Іван Фурлет, директор КП «Житомиртранспорт»: 

1. Що таке електронний квиток?

Е-квиток –це автоматизований квиток для проїзду у міському електротранспорті, який полегшує розрахунки для пасажирів, заощаджує час та кошти.

2. Який алгоритм дій пасажира в електротранспорті за наявності е-квитка?

Пасажир заходить у транспорт, прикладає квиток до терміналу (валідатора), кондуктор видає йому паперовий квиток на проїзд. Наявність квитка може перевірити контролер.

3. Скільки коштує е-квиток?

Квиток коштує 20 гривень (платити треба лише перший раз при покупці квитка), надалі в терміналі квиток можна поповнити, він діятиме за принципом проїзного абонемента, ціна варіюється залежно від категорій: для учнів – 35 гривень, студентів – 70 гривень, громадян – 140 гривень.

4. Чи зміняться умови проїзду для пільгових категорій населення?

Такі категорії громадян отримають свій е-квиток безоплатно. Вони також при посадці в транспорт прикладатимуть його до валідатора. Таким чином, не потрібно пред’являти оригінал посвідчення. Також це дозволить проконтролювати кількість пільговиків та уникнути конфліктних ситуацій.

5. Чи зросте вартість проїзду, у зв’язку з впровадженням електронного квитка?

Безумовно, колись пізніше вартість проїзду подорожчає, це пов’язане із збільшенням цін на ГСМ, запчастини та підняттям рівня середньої заробітної плати. Проте, власники е-квитка зможуть економити, бо поповнюючи його пакетними поїдками, отримають суттєву знижку.

6. Які нові можливості отримає житомирянин  від електронного квитка?

Протягом 30 хвилин після валідації квитка перший раз, при пересадці на інший трамвай (тролейбус), поїздка буде безкоштовною. Це суттєво зекономить кошти жителям віддалених мікрорайонів (Крошня, Польова),які змушені робити пересадку в центрі.

7. Де купити та як поповнити е-квиток?

Поки що придбати електронний квиток можна в 9 кіосках КП  ЖТТУ за адресами: «Технологічний університет», вул. Чуднівська, 101, «Агроколедж», вул. Покровська, 129, «Довженка», вул. В. Бердичівська, 67, «Десантників», просп. Миру, 37, «Залізничний вокзал», вул. Привокзальна, 1, «Огієнка», вул. Вітрука, 54, «Лятошинського», вул. Небесної Сотні, 11, «Вітрука», вул. Корольова, 44, «Хмільники», просп. Миру, 15. 

В подальшому придбати і поповнити е-квиток можна в терміналах, встановлених на вулицях міста та через мережу інтернет. 

Електронний квиток вже півтора місяці як впроваджено і наразі можемо сказати, що не всі раді інноваціям. Існує спротив новим квиткам та системі обліку, як і будь-яким нововведенням, які зможуть проконтролювати якість та ефективність роботи. 

Якщо буде достатня кількість карт (для проїзду), то потреба в кондукторі в салоні буде знівельована, він буде не потрібний. І якщо зараз закон зобов’язує кожному видавати квиточок, то через півтора місяці такої норми вже не буде, бо вступає в силу закон про електронний квиток.

Процес навчання кондукторів тривав півроку: багато не приходило, хворіло, відверто саботувало. Поширювалася відверта брехня про валідатори: і що шкідливі, і що важать 3 кг, і що ламаються щоразу. Навіть поширювали таку інформацію, що ним не можна користуватися православним віруючим, бо там є електронний чіп. 

Та найголовніше - небажання адміністрації ТТУ змін та страх за свої посади та відкатані схеми. 

Між тим разом з е-квитком Житомирська міська рада презентувала результати дослідження пасажиропотоку. Про це Сайт Житомира також повідомить.

Дмитро Ткачук, заступник мера міста, повідомив на своїй сторінці у соцмережі, що валідатори для тролейбусів вже розмитнено та  очікують на технічну перевірку. Монтаж баз-кріплення в тролейбусах  вже розпочато. 

Першою партією прийшли бази - кріплення. Розпочали прокладати по проводку та кріпити на поручні бази. 

Ми трошки обганяємо столицю із впровадженням е-квитка. Залишається лише, аби ці зміни були на краще і змінилися також старі тролейбуси. 

Житомиряни вітають впровадження е-квитка. Тепер просять, аби поповнювати його можна було не лише через спеціальні пункти, які поки працюють з 27 по 4-те число кожного місяця, а й через банківські системи - ПриватБанк, Ощадбанк. Відповідну петицію зареєстровано на сайті міської ради. На жаль, петиція не набирає потрібної кількості голосів, її можна підписати тут.

Таке нововведення значно спростить житомирянам процес оповнення квитка, адже тоді не потрібно виходити з дому. 

Житомирська влада планує затвердити та встановити з 1 серпня 2017 року нові види та кількість поїздок в електротранспорті.

Проект рішення виконавчого комітету «Про встановлення видів та вартості проїзних квитків (пакетів послуг) в міському громадському транспорті» опублікований на сайті Житомирської мерії 29 червня 2017 року.

«Відповідно до законів України «Про міський електричний транспорт», «Про автомобільний транспорт», статті 28 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», рішення міської ради від 15.02.2017 №139 «Про затвердження Порядку функціонування автоматизованої системи оплати проїзду в міському електричному транспорті у м. Житомирі» виконавчий комітет міської ради вирішив:

1.Встановити з 1 серпня 2017 року види та вартість проїзних квитків (пакетів послуг) в міському громадському транспорті згідно з додатком.

2. Визнати таким, що втратило чинність рішення виконавчого комітету міської ради від 02.06.2016 №472 «Про затвердження вартості місячних проїзних квитків в міському пасажирському електротранспорті», - йдеться у проекті рішення.

Дмитро Ткачук, наголосив, що такі нововведення є загальноєвропейською практикою.

«Основна логіка в тому, що на сьогодні не всім потрібен безлімітний місячний проїзний, а дати людині можливість на цю ж саму карту записати ту кількість поїздок, яка для неї є найбільш оптимальною. На сьогодні при тарифі 2 грн у нас нема ніякої бонусної шкали, але ми чітко розуміємо, що при зміні вартості тарифу це буде якраз можливість мотивувати людей брати більшу кількість поїздок у пакеті послуг, тому що це буде коштувати дешевше. Чим більше ти користуєшся, тим нижчою буде для тебе ця вартість. На даний момент ми запускаємо всі пакети послуг з ціною 2 грн. Буде запущено паралельно і процес оплати банківською карткою, що даватиме можливість навіть тим, хто не купив собі пакет послуг, оплатити навіть разову поїздку своєю банківською карткою. До карток є вимога – вони мають бути чіповані. Так само, як у терміналах магазинів – безконтактну картку не треба вставляти, вводити пін-код і таке інше. Такі картки дані валідатори спроможні зчитувати. В цьому нема ніякої проблеми», – розповідає заступник міського голови Дмитро Ткачук.

Нововведення планують впровадити вже на початку осені. Таким чином, міська рада взяла до уваги побажання житомирян. 

«Тендер у нас повинен закінчитися за 2 тижні. Ми розраховуємо, що до вересня вже всі тролейбуси і трамваї будуть обладнані валідаторами і ми до того часу поширимо достатню кількість карток, щоб запустити цю систему», – пояснює Дмитро Ткачук.

В петиції, яку писали житомиряни, йшлося про можливість безготівкового поповнення е-квитка. 

«Вже зараз розробляється можливість комунальним підприємством можливість поповнення віддаленого – на сайті відповідне вікно, де людина, ввівши номер своєї картки має можливість безготівково її поповнити, а також укладається договір з платіжними системами, щоб здійснювати такі проплати через термінали, які стоять практично у кожному магазині», – каже Дмитро Ткачук.

Взагалі Житомир попереду інших міст по впровадженню е-квитків. 

Нарешті Дмитро Ткачук на своїй сторінці в соцмережі повідомив:

"Житомир - перше місто в Україні де в наземному громадському транспорті можна розрахуватись безконтактною банківською картою.Так, ми 5 місто в Європі де працює така технологія".

Карти системи Віза працюють на всіх валідаторах. Пан Ткачук просить повідомляти житомирян, якщо на якомусь маршруті раптом не працюватиме система, - обіцяє все виправити. 

Більше того, власники е-квитка можуть суттєво заощадити. 

Заступник мера підраховує: 

«Якщо людина свій електронний квиток поповнює на 50 поїздок, то вона отримує 10% знижки. Тобто, для неї разова поїздка буде не 3, а 2.70. Якщо вона поповнює на квартал собі електронний квиток 150 поїздок, то для неї уже буде на 17% знижка, то це буде 2.50». 

Подібна система діє в Європі, коли одноразовий квиток - найдорожчий, а вигідно купувати квитки на цілий день.