Трамвай в Житомирі з’явився доволі давно. Житомир-Онлайн нагадає вам цю історію.
Перший у Європі трамвай почав перевозити пасажирів 1881 року у місті Ліхтерфельд, поблизу Берліна. Рухався він зі швидкістю 30 км\год і перевозив 20 пасажирів. У Житомирі до справи запровадження трамвайного руху приступили на початку 1898 року, коли трамвай вже діяв в Києві (1892) і Нижньому Новгороді (1896). Головним ініціатором цього будівництва був почесний громадянин міста І.І Кулішер, який керував всім процесом, що був завершений 18 серпня 1899 року. Всього по місту рухалося 8 вагонів зі швидкістю 10 км\год і розраховані вони були на 16 сидячих та 6 стоячих місць. В кожному вагоні був кондуктор, який продавав квитки. Вартість - 5 копійок. А зарплата кондуктора становила 20 рублів на місяць. Чітких зупинок на маршруті не було, все відбувалося за вимогою. Тому траплялися курйозні випадки, коли дами зупиняли трамваї з вікон чи просили почекати, бо вони ще не вдягнені. Між тим, квартири, що містилися в будинках вздовж колії, різко здорожчали.
Отже, по рейках в Житомирі, столиці Волинської губернії, трамвай побіг 22 серпня 1899 року.
Пізніше в Житомирі діяло 5 трамвайних маршрутів, які доставляли містян у різні точки міста. У радянські часи поступово кількість трамваїв скорочувалася, аж залишився маршрут номер 5, що іде з площі Перемоги до льонокомбінату.
І тепер цій красивій історії може прийти кінець. Мер міста Сергій Сухомлин пропонує замінити трамваї іншим видом транспорту.
«Я б закупив нові тролейбуси чи електробуси, людям все одно як добиратися. І це було б в 5 разів дешевше, ніж будувати нові трамвайні колії і закуповувати нові трамваї. Але ми всі розуміємо, що це досить чутливе питання для житомирян, бо трамвай – це історія, другий трамвай в Україні, дуже болюче питання. Якщо ми говоримо про менеджерське рішення, то треба приймати такі рішення, порахувати, показати цифри і люди нормально сприймуть цю ситуацію», - сказав Сергій Сухомлин.
За його словами, це питання потрібно вирішити у найближчі кілька років: або розбирати рейки, або шукати кредити для реставрації трамвайних колій за сучасними технологіями: на заміну колій і закупівлю 10 нових трамваїв потрібно близько 30 млн євро. Житомиряни збирають підписи під петицією про збереження трамваю.
- 13 просмотров
